在汽车的刹车系统零部件中,刹车片是最要害的安全零件。刹车系统零部件对付车辆的行驶安全起着至关紧张的作用,制动蹄片调换后。小小的疏忽都大概产生很大的变乱,因此看待刹车系统零部件我分外必要细致,以下就这天常用车时在这方面必要存眷的几点事件:
正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片查抄一次,不但要查抄剩余的厚度,还要查抄蹄片磨损的状态,双方磨损的程度是否一样,回位是否自若等,发明不正常环境必须立刻处理。
制动蹄片一样通常由铁衬板和摩擦资料两部门构成,肯定不要等摩擦资料局部都磨没了才华换蹄片。比方捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而调换的极限厚度是7毫米,此中包罗3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦资料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功效,一旦到达磨损极限,仪表会报警提示调换蹄片。到达利用极限的蹄片必须调换,纵然尚能利用一段时间,也会低落制动的结果,影响行车的安全。
调换时要换原厂备件提供的刹车片,只有如许,本领使刹车片和刹车盘之间的制动结果最好,磨损最小。
调换蹄片刻必须利用专用东西将制动分泵顶回。不克不及用其他撬棍硬压回,如许易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡去世。
调换完后,肯定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现变乱,需磨合200公里方能到达最佳的制动结果,刚换的蹄片须审慎行驶。
别的,在选择调换刹车片的时间,必要挑选品格好的,只管即便选择原厂件,固然原厂件在质量上肯定是没有题目标,但是代价也要贵一些。要是在维修店调换刹车片,必要非常审慎,由于有些厂家为了节流本钱,钢背上就不设置警报线,摩擦质料全部磨损完了,也不会有啸啼声,这就相称伤害。以是,在代价容许的范畴内,照旧着名品牌较可靠,一样通常调换的刹车片的利用寿命也长许多。
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