| 最常见的四中刹车系统 |
| [2014-12-19] |
|
现在汽车除了是单纯的代步东西，也是许多人的生存同伴。车辆安满是各人体贴的主要题目，刹车体系在决定车辆的宁静因素中，占据很大比例，也是一辆车上最紧张的构成部门之一。刹车体系零部件商家先容主要分为盘式刹车和鼓式刹车，下面就为各人阐发一下这两种刹车的优劣。 1：鼓式刹车 鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车体系，所谓“鼓”便是制动鼓，它安置在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安置有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓孕育发生摩擦，到达制动的结果。 鼓式刹车布局简朴，制造本钱较低，大多都应用在车辆的后轮。鼓式刹车的最大缺点是散热差，由于制动事情机构是关闭在制动鼓内的，以是在一连刹车之后热量无法快速散失。由于鼓式刹车的制动行动是刹车片往外“顶”，制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的打仗面会变小，从而影响制动服从。 2：盘式刹车 盘式刹车是现在车辆上应用最遍及的刹车体系。刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘孕育发生摩擦力，来到达制动结果。与鼓式刹车相比，盘式刹车最大的长处便是散热好，反响敏捷，制动力均匀，排水性好等，由于整个制动机构都是裸露在外的，更利于散热。 3：透风盘式刹车 现在大多数车辆都是用前透风后盘式刹车。由于这些车辆大多自重很大加快很快，必要更好的制动结果，更短的刹车间隔和更好的排水散热结果。 透风盘式刹车，在刹车盘有许多孔洞，行驶历程中气流会在这些孔洞中穿梭，冷却和排水结果好。同时，相对付实心盘，透风盘由于去失了部门盘体，因而重量更轻，低落旋转时的惯性，有利于进步车辆加快和刹车性能。 4：盘鼓式刹车 盘鼓式刹车应用在车辆后轮，刹车盘用于车辆刹车，刹车鼓用于车辆驻车，长处是减轻刹车盘卡钳压力，告急环境下可以两边式制动。缺点是布局过于庞大，本钱较高。 5：刹车盘尺寸： 刹车盘尺寸一样通常会前大后小。由于车头沉，制动时重心前移，要是重量太靠前，而前后刹车力度同等的环境下，车辆容易失控，以是前轮必要比后轮更大的刹车力度来包管车辆均衡。也有前后刹车盘一样大的，比方：宝马这种方向活动且前后重量比为50:50的车辆。 总结：现在大多数车辆都选用了四轮盘式刹车，但另有部门车辆后轮利用鼓式刹车。而越来越多的量产车辆，已利用上更高级的打孔刹车盘，划线刹车盘以及陶瓷刹车盘。 |
 |
